HT-XT-S02 limiteur de vitesse override X-TRE Power Box SUZUKI Intruder C800 800 2009-2019

engrenage limiteur de priorité (B)

X-Power Box ERT XT-
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L'unité de commande X-ERT est conçu pour les motos japonaises qui sont équipés à l'origine de « indicateur marque insérée. X-ERT est un « timing Retarder Eliminator » avancé ou supprimer les restrictions des maisons dans certains engrenages de la moto. La nouvelle fonctionnalité de XTRE est le maintien de la fonction de l'indicateur de vitesse d'origine de la moto. Ceci est possible grâce à un processeur de codage / décodage en temps réel du signal envoyé par le contrôleur pour l'instrumentation. Cette caractéristique est unique, puisque tous les autres appareils actuellement sur le marché désactiver la fonction d'indicateur de vitesse d'origine.
Le dispositif
X-TRE améliore la réponse du moteur, le couple et l'accélération de la charge partielle habituellement dans les engrenages de 1 ^ à ^ 3, et ne comprend pas la limite de vitesse maximale / limiteur sixième engrenage sur des motocycles de 1000 cc et plus (GSX-R 1000, GSX-R 1300 Hayabusa, B-king). L'appareil automatiquement exclut une fois inséré la foule de ne pas affecter la vitesse de ralenti.

Tout comme GIPRO / ATRE, même le dispositif X-ERT est livré avec le choix de l'utilisateur de la marche / carte et vous donner les mêmes avantages, mais maintenant avec X-ERT n'est plus la nécessité d'installer un affichage compte les rapports supplémentaires si le vélo est déjà équipé. Pour les vélos qui ne sont pas équipés d'un compte de vitesse d'origine, le GIPRO / ATRE est toujours la meilleure solution sur le marché.

Une autre caractéristique est la possibilité de vérifier facilement la carte de course / set. Le dispositif est installé sous le réservoir de carburant, non visible, et en raison de la conception sans boutons permet un réglage facile et / ou les paramètres de contrôle confortablement assis sur le vélo.

X-ERT fonctionne bien avec ou sans autres appareils électroniques comme le Power Commander ou SpeedoHealer.

Le petit appareil est installé dans environ 25 minutes sur la plupart des motos utilisant des connecteurs d'origine, que l'on a besoin de fil à couper pour l'installation. Dans la zone sont fournis avec les produits d'étanchéité connecteurs rapides à un gel de haute qualité qui permettent une simple connexion précise et sûre, sans la nécessité d'avoir à souder les fils.

FAQ:

X-ERT peuvent travailler ensemble à un appareil SpeedoHealer?
Bien sûr, les deux unités fonctionnent parfaitement.

J'ai installé un Dynojet Power Commander, il y a des raisons d'installer un X-ERT?
OUI », les avantages sont les suivants: - Le Power Commander peut changer la carte en fonction d'un seul engin. Le dispositif X-ERT met en œuvre le Power Commander fixe parce que la carte de l'unité d'origine sur la carte sans restrictions, quelle que soit la vitesse est sélectionné. - Le commandant de puissance peut modifier votre carburant, alors que le dispositif X-ERT désactive les premières restrictions à basse vitesse. - Le dispositif X-ERT désactive la limitation de vitesse (et limiteur sixième) sur Suzuki 1000cc et plus, le Power Commander peut cartographier la fonction étendue.

doit remapper le Power Commander après l'installation du dispositif X-ERT?
Non, le PCIII est normalement mis en correspondance 4ème vitesse, où le dispositif X-ERT n'a pas d'effets particuliers.

Avec I Power Commander également installé le module pour le changement de « début, puis-je utiliser l'appareil X-ERT?
OUI », le dispositif X-ERT ne modifie pas la courbe d'avance, mais la force simplement l'unité de commande d'origine pour utiliser la meilleure avance de carte dans tous les rapports.

Je dois faire quelque chose si je dissocie appareil X-ERT ou remplacer la batterie de la moto?
No.

Comment puis-je configurer l'appareil X-ERT si elle est sans boutons?
Puisque le dispositif X-ERT est installé sous le réservoir il est donc pas facile d'accès, a été conçu contrôle d'interface afin qu'il soit possible de vérifier ou programmer le jeu en mode restant confortablement assis ERT sur le vélo. Il sera nécessaire de suivre une séquence simple et utiliser le levier de vitesses, la clé de contact et l'interrupteur RUN / OFF de la moto. Le système fonctionne également en présence d'un dispositif d'échange électronique. Il y aura une confirmation visuelle du mode sélectionné par l'indicateur de la vitesse compte d'origine. En outre, le dispositif X-ERT est équipé d'un indicateur d'état de LED qui, en cas de problèmes, il est très utile d'identifier les fils doivent avoir un mauvais contact.

La liste
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