JP012H UNITÉ DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE PROGRAMMABLE

PERFORMANCE
Jetprime a été créé pour vous donner ce que vous voulez, plus de performances ou une consommation réduite: toujours au juste prix.
PERSONNALISATION EXTREME
Jetprime est livré avec un logiciel simple qui vous permet d’interagir facilement avec votre calculateur.
FACILE À ASSEMBLER
L'installation d'une unité de contrôle de moto n'a jamais été aussi simple (instructions incluses dans l'emballage)

Grâce au câblage approprié, Jetprime est installé en aval de l’unité de contrôle standard et avant le corps de papillon. De cette façon, les signaux envoyés par le calculateur standard peuvent être modifiés en fonction de vos besoins. En effet, Jetprime permet de modifier le rapport de carburant indépendamment de ce qui a été imposé par le constructeur, en modifiant l'intervalle de temps dans lequel les injecteurs restent ouverts pendant la phase d'admission. Très souvent, sur les motos standard, il existe des limites et des normalisations vous permettant d’ajuster le moteur de manière à obtenir le meilleur compromis possible en termes de performances, quelles que soient les conditions environnementales et / ou géographiques. Cependant, les performances peuvent être améliorées en fonction de la pression et de la température du lieu où l'on se trouve, par exemple mer ou montagne, deux opposés qui donnent l'idée. Un composant supplémentaire tel que Jetprime est alors décisif lorsqu’il est décidé d’adopter un filtre à air d'échappement et un filtre à air racing, garantissant un retourdemande optimale nécessite une carburation ad hoc. La programmation de l'unité de contrôle s'effectue de manière très simple et intuitive depuis votre PC, via une connexion USB: au lieu du tableau classique des valeurs numériques que l'on trouve dans toutes les unités de contrôle programmables actuellement sur le marché, il suffit de créer un simple graphe de carburation pour programmer 2D. Equipé d'un système plug and play, Jetprime est connecté aux injecteurs, au capteur IAT et au 12 V dérivé de la clé (pour l'empêcher de créer une absorption lorsque la moto est à l'arrêt). Le choix d'utiliser le capteur stratégique IAT, car il vous permet de modifier la valeur d'avance sans avoir le moindre doute de causer des dommages au moteur avec des calibrages trop élevés réglés de manière incorrecte. Grâce au logiciel fourni, après avoir synchronisé la lecture du régime moteur, vous pourrez créer votre cartographie de carburation personnalisée en utilisant simplement les touches fléchées du clavier.