Contrepoids du guidon Ducati 998 2001+ Evotech-performance

Caractéristiques des poids d'extrémité de barre EP (Touring) pour la Ducati 998

• Poids de guidon de remplacement direct pour les pièces L et R de Ducati
• Processus de fixation innovant spécifique au vélo d'EP, entièrement fabriqué en acier inoxydable
• Le design discret et élégant de l'EP ajoute également du poids à chaque extrémité du guidon
• Un poids supplémentaire facilite la réduction des vibrations à haute fréquence
• Usiné CNC selon des tolérances rigoureuses en acier inoxydable
• Les extrémités du guidon sont dotées d'un revêtement en poudre noir mat durable d'EP pour plus de longévité

Un poids d'extrémité de barre Touring EP fait-il une différence ?

Lorsque vous conduisez une Ducati Superbike classique, le frisson de la conduite peut être facilement terni par les vibrations à haute fréquence du moteur ressenties à travers le guidon. Heureusement, il existe une solution simple : les poids d'extrémité de guidon EP (Touring) pour la Ducati 998. Fabriqués en acier inoxydable, les poids d'extrémité de guidon de remplacement EP sont beaucoup plus lourds que les embouts de guidon d'origine de Ducati. Le poids supplémentaire apaise les vibrations, ce qui rend la conduite plus agréable. Le système de montage innovant à pince d'EP garantit que les poids du guidon s'adaptent parfaitement à la Ducati 998, tandis que l'option Touring est la plus grande extrémité de guidon proposée par Evotech Performance avec le revêtement en poudre noir et les logos emblématiques d'EP.

Remarque : lors du montage des poids d'extrémité de barre EP, il est de la responsabilité du pilote de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altérée. Les poids d'extrémité de barre EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.

Compatibilité: