Contrepoids du guidon Ducati 916 1994+ Evotech-performance

Caractéristiques des poids d'extrémité de barre EP (course) pour la Ducati 916

• Poids de guidon de remplacement direct pour les pièces L et R de Ducati
• Le design discret et élégant de l'EP ajoute également du poids à chaque extrémité du guidon
• Un poids supplémentaire facilite la réduction des vibrations à haute fréquence
• Usiné CNC selon des tolérances rigoureuses en acier inoxydable
• Fini avec le revêtement en poudre longue durée d'EP
• Processus de montage innovant spécifique au vélo d'EP, entièrement produit en acier inoxydable

Quels sont les avantages de l'installation d'un poids d'extrémité de guidon EP de style course ?

Lorsque vous conduisez une Ducati Superbike classique et moderne, vous voulez découvrir la gloire de la conduite. Cela peut être facilement terni par les vibrations haute fréquence du moteur ressenties à travers le guidon. Heureusement, il existe une solution simple : les poids d'extrémité de guidon EP pour la Ducati 916. Conçus en acier inoxydable, les poids de guidon de substitution EP sont beaucoup plus lourds que les embouts de guidon d'origine de Ducati, le poids supplémentaire facilite le transfert des vibrations pour une conduite plus agréable. Le système de montage innovant à pince d'EP garantit que les poids du guidon s'adaptent parfaitement à la Ducati 916, tandis que le style Race offre une extrémité de guidon plus compacte et simplifiée.

Remarque : lors du montage des poids d'extrémité de barre EP et des kits de protection de levier de frein EP, il est de la responsabilité du pilote de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altérée. Les poids d'extrémité de barre EP et les kits de protection de levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.

Compatibilité: