Contrepoids du guidon Ducati 916 1994+ Evotech-performance

Caractéristiques des poids d'extrémité de barre EP (Touring) pour la Ducati 916

• Produit directement pour les poids de guidon d'origine gauche et droit de Ducati
• Processus de fixation innovant spécifique au vélo d'EP, entièrement fabriqué en acier inoxydable
• Le design discret et élégant de l'EP ajoute également du poids à chaque extrémité du guidon
• Un poids supplémentaire facilite la réduction des vibrations à haute fréquence
• Usiné CNC selon des tolérances rigoureuses en acier inoxydable
• Fini avec le revêtement en poudre noir mat durable d'EP pour plus de longévité

Un poids d'extrémité de barre Touring EP fait-il une différence ?

Lorsque vous conduisez une Ducati Superbike classique, le frisson de la conduite peut être facilement terni par les vibrations à haute fréquence du moteur ressenties à travers le guidon. Heureusement, il existe une solution simple : les poids d'extrémité de guidon EP (Touring) pour la Ducati 916. Fabriqués en acier inoxydable, les poids d'extrémité de guidon de remplacement EP sont beaucoup plus lourds que les embouts de guidon d'origine de Ducati. Le poids supplémentaire atténue les vibrations, ce qui rend la conduite plus agréable. Le système de montage innovant à pince d'EP garantit que les poids du guidon s'adaptent parfaitement à la Ducati 916, tandis que le style Touring offre une extrémité de guidon de plus grande taille avec le revêtement en poudre noir et les logos emblématiques d'EP.

Remarque : lors du montage des poids d'extrémité de barre EP, il est de la responsabilité du pilote de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altérée. Les poids d'extrémité de barre EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.

Compatibilité: