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Diseñado para proteger el lateral de la transmisión de la Aprilia Tuono V4 Factory, el cabezal del eje sobresale de la rueda trasera, esperando recibir el impacto antes que el basculante. Este ingenioso diseño permite que la bobina de nailon gire sobre el núcleo de aluminio, lo que aumenta su durabilidad y reduce la tensión en la rueda. La bobina se sujeta a través de la rueda mediante una varilla de eje con un atractivo tope de cubo rojo en el lado del escape.