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Diseñado para la conducción todoterreno, este escape es la máxima expresión de la simplicidad y las líneas puras. Nos referimos, obviamente, al 4-TRACK R con DBKs extraíbles en la versión de competición "SHORT" de 300 mm, que no está homologada. El tubo de conexión que une el silenciador al colector primario no tiene catalizador, lo que reduce el peso en 2,21 kg. El soporte es sobredimensionado y está soldado a mano mediante soldadura TIG por nuestros técnicos especializados. Se fija al chasis de la motocicleta con un silentblock que amortigua las vibraciones y evita la rotura de la soldadura. El cuerpo del silenciador es de acero inoxidable de 0,8 mm de espesor y tiene forma octogonal. Las tapas de los extremos, también de acero inoxidable, son estancas y se fijan a la carcasa con 10 remaches reforzados de acero inoxidable. La salida de escape es doble, con conductos redondos, mientras que la boquilla es ovalada y se obtiene mediante hidroconformado. El logotipo está grabado con láser.
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