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Der Spindelkopf wurde zum Schutz der Antriebsseite der RSV4 RR entwickelt und ragt über das Hinterrad hinaus, um Stöße vor der Schwinge abzufangen. Das innovative Design ermöglicht es der Nylonspule, über dem Aluminiumkern zu rotieren, was für eine höhere Haltbarkeit sorgt und die Belastung des Rades verringert. Die Spule wird mithilfe einer Spindelstange mit einem attraktiven roten Nabenanschlag auf der Auspuffseite durch das Rad gehalten.