Tappo olio motore M20x2.5 HONDA
Riferimento:
OFC-04/CR
Marca:
Evotech Italy
Marca Moto:
Honda
Modello Moto:
X ADV, CB 650 F, Africa Twin, VTR SP1, CBR 1000 RR, CBR 600 RR, CBR 125 R, Hornet 600, CB 1000 R, CB 300 R, CBR 600 F, CBR 900 RR, CB 650 R, CBF 1000, CBR 650 R, CB 125 R, NC 750 X, CBR 929 RR, CBR 954 RR, Hornet 600 S, Hornet 900, NC 700 X, MONKEY 125, CB1000 Hornet, CBR 1000 RR R SP, CBR 650 R E Clutch, CB 650 R E Clutch, CBF 1000 ST, Integra 700 750, VTR SP2, Africa Twin Adventure Sport, CBR 250 CC, CBF 600 N S
Anno Moto:
2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 1998, 1999, 1997, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
Il tappo olio motore Evotech è realizzato in alluminio aeronautico di alta qualità, lavorato dal pieno tramite macchinari CNC per garantire precisione e resistenza.
Caratteristiche:
- Testa esagonale per ridurre il rischio di apertura accidentale da parte di persone non autorizzate.
- Foratura laterale per il fissaggio con filo di sicurezza, obbligatorio nelle competizioni.
- Struttura alleggerita con 6 tasche fresate e 6 fori frontali, senza comprometterne la resistenza. Gli alleggerimenti sono posizionati strategicamente per non influire sulla forza applicata dalla chiave durante il serraggio.
- Disponibile in diverse colorazioni anodizzate con serigrafia laser, per una facile identificazione del senso di apertura e chiusura.
- O-ring in NBR incluso per garantire una perfetta tenuta. Dove non presente può essere utilizzato l’oring originale della moto.
- Linguetta in acciaio inclusa per il fissaggio del filo di sicurezza.
Verifica la compatibilità selezionando il modello della tua moto. Il tappo è adattabile anche ad altre moto con filettatura M20x2,5.
Il tappo non è dotato di astina per il controllo del livello dell’olio.
Per una facile installazione utilizza una chiave esagonale e applica un leggero strato di grasso per facilitare l'accoppiamento.
Avviso sulla Colorazione:
Rispetto ad altri prodotti, la colorazione anodizzata del tappo può deteriorarsi più rapidamente a causa dell'esposizione diretta al calore del motore.