TAPPO OLIO MOTORE M20x1,5 SUZUKI
Riferimento:
OFC-01/CR
Marca:
Evotech Italy
Marca Moto:
Suzuki
Modello Moto:
GSX S 750, GSX S 1000, SV 650, GSX R 1000, GLADIUS, GSR 750, B King, GSF 1200 Bandit, GSF 1250 Bandit, GSR 600, GSX 600 F, GSX 650 F, GSX 750 F, SV 1000, Freewind XF 650, GSX R 1300 Hayabusa, SV 1000 S, SV 650 S, RF 900, GSX R 600 750, GSX 8 S, GS 500, RF 600, GSX 8 R, GSX S 1000 GT, GSX S 1000 GX, GSX 750 Naked, Katana 1000, DL 1000 V Storm, DL 650 V Storm, Bandit GSF 600 S, Bandit GSF 650 S, TL 1000 R S, GSX R 1400
Anno Moto:
2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 1998, 1999, 1997, 1996, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
Il tappo olio motore Evotech è realizzato in alluminio aeronautico di alta qualità, lavorato dal pieno tramite macchinari CNC per garantire precisione e resistenza.
Caratteristiche:
- Testa esagonale per ridurre il rischio di apertura accidentale da parte di persone non autorizzate.
- Foratura laterale per il fissaggio con filo di sicurezza, obbligatorio nelle competizioni.
- Struttura alleggerita con 6 tasche fresate e 6 fori frontali, senza comprometterne la resistenza. Gli alleggerimenti sono posizionati strategicamente per non influire sulla forza applicata dalla chiave durante il serraggio.
- Disponibile in diverse colorazioni anodizzate con serigrafia laser, per una facile identificazione del senso di apertura e chiusura.
- O-ring in NBR incluso per garantire una perfetta tenuta. Dove non presente può essere utilizzato l’oring originale della moto.
- Linguetta in acciaio inclusa per il fissaggio del filo di sicurezza.
Verifica la compatibilità selezionando il modello della tua moto. Il tappo è adattabile anche ad altre moto con filettatura M20x1,5.
Il tappo non è dotato di astina per il controllo del livello dell’olio.
Per una facile installazione utilizza una chiave esagonale e applica un leggero strato di grasso per facilitare l'accoppiamento.
Avviso sulla Colorazione:
Rispetto ad altri prodotti, la colorazione anodizzata del tappo può deteriorarsi più rapidamente a causa dell'esposizione diretta al calore del motore.