Uniquement des produits originaux certifiés
Livraison sécurisée en Europe
TVA, droits et taxes douanières nuls
• Fabriqué en interne chez Evotech Performance
• Vis d'étrier à tête hexagonale en acier inoxydable : remplacement direct des vis d'origine
• La conception spécifique au modèle d'EP reproduit la longueur du boulon, le filetage et le pas de filetage pour une fixation sécurisée.
• Acier inoxydable austénitique 316 (qualité marine) pour une résistance exceptionnelle à la corrosion
• Tête hexagonale pré-percée pour l'utilisation d'un fil de sécurité (fil de verrouillage)
• Tête hexagonale de 12 mm
• La tête du boulon à bride assure une surface d'appui sûre
• Le kit de boulons d'étrier avant Evotech fournit tous les boulons nécessaires pour remplacer directement les pièces d'origine.
• Testé indépendamment et conforme à la norme ISO 3506 par un laboratoire d'essais accrédité UKAS ISO 17025
Oui, tout à fait. Si vous avez commandé le kit adapté à votre moto, les principales caractéristiques (pas de filetage, longueur, etc.) sont identiques à celles des vis Evotech Road. La différence réside dans la tête : un hexagone de 12 mm pré-percé pour l’utilisation de fil de frein, une exigence réglementaire dans les principales catégories de compétition à travers le monde. Toutefois, si vous recherchez une moto ultra-performante ou si vous êtes un adepte des journées sur circuit, le kit de vis d’étrier avant Evotech (Race) est un accessoire idéal et un gage de sécurité supplémentaire. Plus important encore, les vis d’étrier Evotech sont usinées CNC avec une précision et une répétabilité exceptionnelles, garantissant un alignement parfait de l’étrier et des performances de freinage optimales.
Remarque – Avant le montage, il est essentiel de comparer soigneusement la vis Evotech à la pièce d'origine afin de garantir un remplacement identique, notamment en termes de longueur, d'entraxe et de filetage. Des vis mal montées peuvent affecter le freinage et, par conséquent, la sécurité du pilote. Les vis d'étrier Evotech sont conçues pour remplacer les pièces d'origine du constructeur montées sur le modèle de moto concerné, année de fabrication comprise. Des anomalies, des mises à jour et des modifications d'approvisionnement peuvent toutefois survenir.
Remarque : pour connaître les couples de serrage spécifiques à chaque modèle, veuillez consulter le manuel du fabricant. Il est recommandé de procéder à des vérifications périodiques afin de s’assurer que tous les boulons restent serrés au couple prescrit.
Fiche de données