Contrepoids du guidon Ducati Scrambler Full Throttle 2019+ Evotech-performance

Caractéristiques des poids d'extrémité de barre EP (course) pour la Ducati Scrambler Full Throttle

• Poids de guidon compact et rationalisé de taille course avec style EP
• Remplacement direct des embouts de guidon L et R de Ducati
• Usiné CNC en acier inoxydable
• Poids finis avec un revêtement en poudre noir mat pour plus de longévité
• Installation sans problème grâce à la conception innovante de montage à pince d'EP
• Toutes les attaches nécessaires sont fabriquées en acier inoxydable et incluses dans le kit

Vaut-il la peine d'installer des poids d'extrémité de guidon EP (course) sur mon Scrambler ?

Certainement! Les guidons sont connus pour être sensibles aux vibrations à haute fréquence émises par le moteur. Les poids d'extrémité de guidon EP pour Ducati Scrambler Full Throttle sont usinés en acier inoxydable pour augmenter considérablement le poids à chaque extrémité du guidon, ce qui amortit les vibrations. La production de qualité d'EP garantit un ajustement précis à la moto, avec une conception d'installation de pince spécifique au vélo, et les poids du guidon reçoivent le revêtement en poudre signature d'EP pour une longévité accrue. Ces poids en option Race sont destinés à la route et aux circuits, avec une taille de poids légèrement plus compacte et plus courte que la version Road d'EP.

Remarque : lors du montage des poids d'extrémité de barre EP et des kits de protection de levier de frein EP, il est de la responsabilité du pilote de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est en aucun cas altérée. Les poids d'extrémité de barre EP et les kits de protection de levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'accélérateur et la poignée de guidon d'origine.

Compatibilité: