Kit de pistón completo Topend Kawasaki KX 250 F KXE 25 0 F 2004+ Réplica de fundición VERTEX

TODOS LOS PISTONES SE SUMINISTRAN CON PASADOR, SEGMENTOS Y AROS

Los pistones Vertex se fabrican íntegramente en Italia y son equipo original de numerosos fabricantes europeos de motocicletas y karts, especialmente KTM. Vertex ofrece a los expertos en tuning pistones de alta calidad y tecnológicamente avanzados para cualquier aplicación en los sectores de motocicletas (de carretera y todoterreno), quads, ATV, karts y motores fueraborda, donde la máxima potencia es fundamental.

Los segmentos que Vertex monta en sus pistones se fabrican en Japón con los más altos estándares de la industria por proveedores OEM de los principales fabricantes japoneses de motocicletas y son intercambiables con los productos originales.

Vertex es la opción número uno para quienes exigen el máximo rendimiento en el mundo del automovilismo, para cualquier aplicación.

Los pasadores de pistón Vertex suelen estar fabricados en acero aleado con tratamiento de cementación. Los pistones y componentes estándar son intercambiables con los productos OEM correspondientes. Todos los pistones reciben un tratamiento térmico con un ciclo de endurecimiento T5 o T6. Para facilitar el rodaje y reducir el desgaste, cada pistón Vertex cuenta con un recubrimiento de disulfuro de molibdeno (MoS2) en todo el cuerpo del pistón.

Pistones Vertex para motores de 4 tiempos

Los motores de cuatro tiempos tienen presiones en el cilindro mucho mayores que los de dos tiempos; los pistones generalmente se fabrican mediante forjado en caliente.

Los pistones Vertex para motores de 4 tiempos están forjados en caliente con aleación 2618 de grado aeronáutico, un producto de primera calidad que garantiza una resistencia y durabilidad superiores. Vertex utiliza perfiles y formas de cabeza exclusivos, fruto del desarrollo de su equipo, para maximizar la potencia, el par motor y el rendimiento general, a la vez que reduce el consumo de aceite y las fugas de gases.

Los aros de pistón de última generación para motores de 4 tiempos están fabricados en acero con tratamientos de nitruración o cromado para aumentar la resistencia al desgaste y prolongar su vida útil.

Kit de culata Vertex para motores de 4 tiempos

Para facilitar el cambio de pistones en motores modernos de motocicletas de competición todoterreno.

Un solo kit proporciona los componentes esenciales para un reemplazo adecuado del pistón. Para motocicletas de 4 tiempos, el kit incluye un pistón con clips de retención del pasador, pasador, juego de aros y rascador de aceite, un juego completo de juntas (junta de culata, junta de cárter, junta de escape), una cadena de distribución, una junta de entrada de agua (según la aplicación) y retenes de válvula. ¿Qué incluye el kit? Pistón Clips de retención del pasador Pasador Juego de aros y rascador de aceite Cadena de distribución Junta de entrada de agua Retenes de válvula Juego de juntas (culata, cárter, escape, otras)

Imagen del kit

Las imágenes del kit son genéricas y orientativas. Cada moto recibe el pistón y los componentes específicos para su aplicación.

Tipo de pistón

Réplica de fundición

Pistón fundido en su forma original

Diámetro del cilindro

77 mm

Relación de compresión

12,6:1

Disponible en estos diámetros de pistón

mm	Código
76.95	VTKTC22982A
76.96	VTKTC22982B
76.97	VTKTC22982C
76.98	VTKTC22982D

Selección de diámetro

Cada letra final del código (A, B, C, D, …) identifica una medida de pistón distinta, seleccionable mediante el atributo Diámetro.