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Sólo productos originales certificados
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TODOS LOS PISTONES SE SUMINISTRAN CON PASADOR, SEGMENTOS Y AROS
Los pistones Vertex se fabrican íntegramente en Italia y son equipo original de numerosos fabricantes europeos de motocicletas y karts, especialmente KTM. Vertex ofrece a los expertos en tuning pistones de alta calidad y tecnológicamente avanzados para cualquier aplicación en los sectores de motocicletas (de carretera y todoterreno), quads, ATV, karts y motores fueraborda, donde la máxima potencia es fundamental.
Los segmentos que Vertex monta en sus pistones se fabrican en Japón con los más altos estándares de la industria por proveedores OEM de los principales fabricantes japoneses de motocicletas y son intercambiables con los productos originales.
Vertex es la opción número uno para quienes exigen el máximo rendimiento en el mundo del automovilismo, para cualquier aplicación.
Los pasadores de pistón Vertex suelen estar fabricados en acero aleado con tratamiento de cementación. Los pistones y componentes estándar son intercambiables con los productos OEM correspondientes. Todos los pistones reciben un tratamiento térmico con un ciclo de endurecimiento T5 o T6. Para facilitar el rodaje y reducir el desgaste, cada pistón Vertex cuenta con un recubrimiento de disulfuro de molibdeno (MoS2) en todo el cuerpo del pistón.
Debido a que los pistones fundidos pueden tener un mayor contenido de silicio que los forjados, y a que las presiones en los cilindros de los motores de 2 tiempos son menores que en los de 4 tiempos, los pistones fundidos son ideales para esta aplicación.
Los pistones Vertex para motores de 2 tiempos se fabrican mediante fundición por gravedad a partir de una aleación de aluminio con un 18 % de silicio. Este contenido de silicio reduce la dilatación térmica, lo que provoca que la geometría del perfil cambie una vez que el pistón alcanza la temperatura de funcionamiento.
Gracias a sus reducidas características de dilatación térmica, los pistones Vertex para motores de 2 tiempos pueden funcionar con tolerancias más ajustadas que los forjados. Esto garantiza un aumento significativo de potencia y durabilidad, con la seguridad de un funcionamiento más silencioso y una vida útil sin fallos.
Los segmentos de pistón de última generación para motores de 2 tiempos están fabricados en acero con tratamientos de nitruración o cromado para aumentar la resistencia al desgaste y prolongar su vida útil.
Para facilitar el cambio de pistones en motores de motocicletas de competición todoterreno modernas. Un solo kit proporciona los componentes esenciales para un correcto reemplazo del pistón.
Para motocicletas de 2 tiempos, el kit incluye un pistón con los clips de retención del bulón correspondientes, bulón, segmentos, rodamiento de agujas y un juego completo de juntas para la parte superior del motor: junta de base, junta de culata y todas las demás juntas necesarias para el kit de cilindro, según la aplicación.
Las imágenes del kit son genéricas y orientativas. Cada moto recibe el pistón y los componentes específicos para su aplicación.
Réplica
Pistón fundido en su forma original
54 mm
| mm | Código |
|---|---|
| 53.92 | VTK22995A |
| 53.93 | VTK22995B |
| 53.94 | VTK22995C |
| 53.95 | VTK22995D |
| 53.96 | VTK22995E |
Cada letra final del código (A, B, C, D, …) identifica una medida de pistón distinta, seleccionable mediante el atributo Diámetro.
Ficha de datos