Catalogo Dunlop Off-Road 2020
METTI ALLA PROVA I TUOI LIMITI SUI TERRENI PIÙ DURI.
I collegamenti di Dunlop al motocross risalgono a quando abbiamo lanciato la K88 Sport, il primo pneumatico MX appositamente costruito dalla società. Ora, stiamo nuovamente sviluppando i nostri pneumatici da motocross in uno degli ambienti più competitivi: il Campionato Mondiale FIM Motocross dove, nel nostro primo anno, siamo diventati gli pneumatici in uso per diversi team sia in MX1 che MX2. Per raggiungere questo obiettivo abbiamo messo in atto una combinazione incessante di ricerca di laboratorio e impegno per i campionati senza compromessi. Ciò significa che possiamo innalzare i limiti delle prestazioni degli pneumatici e, in definitiva, produrre prodotti eccezionali sia per i motociclisti professionisti che per gli amatori. Il pneumatico Dunlop off-road Geomax MX-33 apre nuove strade e ti aiuterà a fare lo stesso. È il primo pneumatico in assoluto progettato per terreni morbidi, fangosi e intermedi, offrendo la flessibilità necessaria per coprire più terreno e mettersi alla prova sempre più agonisticamente.
![gx_at81-main.jpg](https://www.dunlop.eu/content/dam/motorcycle/products/gx_at81/gx_at81-main.jpg)
GEOMAX AT81
CROSS COUNTRY
Grazie all'esperienza maturata nei principali campionati, Dunlop ha sviluppato il nuovo pneumatico cross country GEOMAX AT81® Ideato per raggiungere le massime performance su ampio range di terreni.
- Tecnologia Dirtuitive Grip Design (DGD), per il pneumatico posteriore, aiuta nella guida off-road
- Nuovo compound sul posteriore per una maggiore resistenza all'usura
- La carcassa del pneumatico posteriore è prodotta con 4 tele in nylon
- Intagli sulle spalle che conferiscono maggiore flessibilità
- Non omologato da FIM e non omologato per utilizzo stradale
![gx_mx53-main.jpg](https://www.dunlop.eu/content/dam/motorcycle/products/gx_mx53/gx_mx53-main.jpg)
GEOMAX MX-53
MOTOCROSS
Il Geomax MX-53 è un grande salto in avanti sotto l'aspetto della prevedibilità e controllo della derapata nelle curve veloci. Mantiene quanto promesso offrendo il pacchetto perfetto per i veri fondi intermedi: una grande performance su quelli morbidi, senza tralasciare l'efficenza straordinaria su quelli più compatti e duri.
- Pneumatico intermedio con un vasto campo di applicazione
- Tasselli più alti e squadrati ottimizzano la trazione su un' ampia forbice di fondi, offrendo vere performance da uso intermedio
- Versatilità aumentata, maneggevolezza incrementata, ottima performance in frenata e nel feedback al pilota
- Percorrenza di curva più progressiva, maggior controllo e un ridotto effetto caduta al massimo angolo di piega
![gx_en91-main.jpg](https://www.dunlop.eu/content/dam/motorcycle/products/gx_en91/gx_en91-main.jpg)
GEOMAX EN91
ENDURO
Il nuovo Geomax EN-91 è la risposta di Dunlop alle competizioni enduro FIM di altissimo livello. Per affrontare le condizioni più estreme che i piloti incontrano nell'enduro moderno, Dunlop ha progettato la sua nuova arma per affrontarle. Che sia il profilo del pneumatico e la sua architettura, la mescola utilizzata o il battistrada così tassellato, nessuna pietra è stata lasciata al caso affinchè i piloti Dunlop abbiano a disposizione un pneumatico il più versatile possibile.
- Significativo incremento di prestazioni su asciutto, bagnato e condizioni miste
- Feedback migliorato, e controllo totale che permette al pilota di spingersi al limite
- Grande aumento della versatilità e fondi di applicazione grazie all' Hex Shape Blocks e al Tilted Crown Blocks, che contribuiscono a offrire un grande grip grazie ai tasselli più mordenti
- Elevato comfort del pilota e durata del pneumatico
![gx_enduro-main.jpg](https://www.dunlop.eu/content/dam/motorcycle/products/gx_enduro/gx_enduro-main.jpg)
GEOMAX ENDURO
ENDURO
Pneumatico da competizione Enduro approvato dalla FIM.
- Grande trazione, grip in curva e consumo del battistrada contenuto
- Mescola S (Soft) per terreni bagnati o fangosi
- Mescola M (Medium) per condizioni asciutte e terreni duri
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GEOMAX MX-33
MOTOCROSS
Performante su più terreni.
- Pneumatico per terreni morbidi, con un ambito di applicazione insolitamente ampio
- Prestazioni ottimizzate combinate con una maggiore durata se utilizzato su terreni intermedi
- Maggiore trazione / controllo grazie all'ottimizzazione dei modelli e alla nuova mescola
- Migliore controllo e assorbimento degli urti grazie alla nuova costruzione della carcassa
![d803gp-main.jpg](https://www.dunlop.eu/content/dam/motorcycle/products/d803gp/d803gp-main.jpg)
D803GP
TRIAL
Prestazioni migliorate significativamente* per rispondere alle esigenze degli amatori e dei professionisti.
- Compound in Silice
- Nuova struttura della carcassa
- Comportamento prevedibile e assorbimento degli urti migliorato*
- Elevati livelli di grip in condizioni di bagnato o freddo
- Risposta più rapida dello sterzo
![dt3-main.jpg](https://www.dunlop.eu/content/dam/motorcycle/products/dt3/dt3-main.jpg)
DT3
FLAT TRACK
Pneumatico racing per Dirt track e Flat Track.
- Pneumatico solo per utilizzo racing, non omologato strada
- Incontra le esigenze del dirt & flat tarck per il segmento special
- mescola media anteriore, mescola dura e media posteriore
![gx_mx12-main.jpg](https://www.dunlop.eu/content/dam/motorcycle/products/gx_mx12/gx_mx12-main.jpg)
GEOMAX MX-12
MOTOCROSS
La gamma di pneumatici Dunlop Geomax® ha una storia vincente in MXGP, Dunlop ha deciso di ampliare la gamma presentando Geomax MX-12: prestazioni da campioni su terreni sabbiosi. Direttamente derivato dal predecessore Geomax MX-11.
- Progettato per condizioni di sabbia e fango
- Tenuta migliorata grazie all'ottimizzazione del disegno battistrada*
- Avanzato assorbimento degli urti*
- Tasselli a V migliorano la trazione in uscita di curva
![d952-main.jpg](https://www.dunlop.eu/content/dam/motorcycle/products/d952/d952-main.jpg)
D952
MOTOCROSS
Pneumatico da allenamento dedicato agli appassionati e pensato per diverse tipologie di terreno.
- Grip versatile e durata
- Creato per una grande varietà di superfici
- Costruzione specifica per garantire continuità di prestazioni
- Ispirato al famoso modello D752, ma migliorato per garantire una maggiore durata
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D908RR
ENDURO
Affrontando il caldo e le dune. Pneumatico dual-sport/deserto, omologato strada e studiato per le moderne moto da Rally Raid.
- Sviluppato specificatamente per competizioni nel deserto ed eventi cross-country
- Imbattibile su sabbia, rocce e terreno duro
- Durata eccezionale
- Pneumatico Dual-sport / desert per le moderne moto da enduro
![gx_mx71-main.jpg](https://www.dunlop.eu/content/dam/motorcycle/products/gx_mx71/gx_mx71-main.jpg)
GEOMAX MX-71
MOTOCROSS
Lo pneumatico ideale per terreni duri e compatti.
- Nuova disposizione dei blocchi direzionale per ottimizzare la trazione su superfici compatte
- La costruzione a tre tele fornisce una rigidità strutturale al pneumatico per esaltare la guida del pilota
- Eccellente controllabilità nella guida al limite
- Il Design dei blocchi a barre di accoppiamento e la loro disposizione a onde di trazione fornisce resistenza agli urti e controllabilità nella guida
![gx_mx52-main.jpg](https://www.dunlop.eu/content/dam/motorcycle/products/gx_mx52/gx_mx52-main.jpg)
GEOMAX MX-52
MOTOCROSS
Sviluppato nelle più importanti competizioni a livello mondiale, il nuovo MX-52 nasce per rispondere alle diverse esigenze dei crossisti.
- Grazie all'anteriore, migliori performance in frenata e più stabilità in curva
- Tecnologie: CTCS per una più traiettoria più consistente e precisa e PCBT per un miglior controllo in curva
- Posteriore ideato per un miglior controllo grazie ai tasselli centrali sfalsati: più trazione e stabilità
- La mescola anti-rimbalzo, ideale per i terreni più duri, amplifica lo smorzamento
- Nuovi tasselli laterali per migliorare tenuta e feeling all’anteriore
![gx_mx11-main.jpg](https://www.dunlop.eu/content/dam/motorcycle/products/gx_mx11/gx_mx11-main.jpg)
GEOMAX MX-11
MOTOCROSS
Pneumatico ideato per raggiungere il massimo delle prestazioni sui terreni sabbiosi.
- Trazione straordinaria su terreno sabbioso
- Ottima stabilità su superfici irregolari
- I tasselli a croce nella zona centrale del battistrada anteriore aumentano la resistenza e la durata
- Il profilo dei blocchi esterni a “curva crescente” garantisce il massimo della trazione possibile