Radial Brems Brembo 19RCS RACE SHORT

Dies ist eine revolutionäre Radialpumpe Brembo RCS Corsa Corta, die die Entwicklung von Brembo RCS ist. Mit diesem neuen Modell, wollte Brembo zur Verfügung stellen, eine Reihe von technischen Vorschriften und Vorsichtsmaßnahmen, die bisher nur für die MotoGP - Piloten zur Verfügung standen und SBK.Infatti RCS Corsa Corta hat über Strecken Einstellhebel und Lenkereinstellung des Radstandes, auch die Änderung des Bremspunktes des Angriffs, in wenigen Worten, können Sie wählen, ob Sie mögen, dass der Hauptzylinder mehr oder weniger aggressiv im ersten Teil der Exkursion des Hebels ist, in der Lage, auch die Leerlaufeinstellmittels streicheln. Umstellungen von 19 RCS Corsa vollständig anpassbar Short: - Anpassung Leerhub: kann leva.- Verstellweg-Hebelgriff auf 3 Positionen (RSN) Bestimmen , sehr genau die Reaktivität oder die Süße des Bremsens in dem ersten Teil der Exkursion kalibriert werden: es kann so millimeter der Abstand des Hebels vom Lenker eingestellt werden, so dass Sie die Größe Ihrer Hand passen. - Stellen Sie Verstellhebel (RCS-Verhältnis Click-System): zwei 18mm einstellbar Positionen für maximale Skalierbarkeit oder 20 mm für maximale Leistung Was zwischen Brembo 19RCS Corsa Corta und Brembo 19RCS ändern? Die wichtigste Änderung ist die Regelung eine Reise, die auf dem alten 19RCS nicht vorhanden ist, und dies ermöglicht es Ihnen noch besser den Hauptzylinder nach Ihren Bedürfnissen anzupassen, das perfekte Gefühl zu schaffen für aus Angst abgelöst !!! Sie Karte mit der einfachen Drehung einer pomellino die Radialpumpe nach den Bedürfnissen des Augenblicks, der Track mit aggressiven Verzögerung sein könnte, oder eine Spur mit staccate weniger aggressiv oder sogar trocken / nass Landebahn Spur, neue Reifen oder gebraucht Reifen etc. etc. Wie funktioniert Brembo 19RCS Corsa Corta? Zunächst einmal wollen wir erklären, die freie Fahrt, was. Der Leerhub einer Pumpe ist die Bewegung des Kolbens von der gelösten Position (wenn der Bremshebel in Ruhestellung ist) , bis das Schließen des Druckzuführungs serbatoioetto olio.Durante diese Bewegung Loch in dem Bremskreis nicht erhöht und folglich Sie werden keine Bremswirkung haben. Da das Schließen der Einlaßbohrung Nutzhub mittelt, wird der Druck in dem Bremskreis zu erhöhen, bis sie wollte, um die Bremswirkung zu erreichen. Leerhub einstellen -Standort R RACE: der Leerhub minimiert wird, wird der Hebel mehr reattiva.-Position sein, S SPORT: der Leerhub in einer Zwischenstellung befindet, sowie das Gefühl zu leva.-Position N NORMAL: der Leerhub größer ist, dann wird es eine breitere Modulation hat und einen Angriff der sweetest Bremsen. Wirkung des Leerhub auf dem Gesamthub des leva.La effektiven Hubs der Kolbenpumpe (Diagramm auf der nächsten Seite), die notwendig ist, einen bestimmten Druck in einer gegebenen Schaltung zu erhalten, wird immer das gleiche sein. Da durch Vakuum der Hubverstellung wird die Bewegung des Kolbens vor dem Schließen der Einlaßbohrung zu ändern, ist es klar, dass in einem vorgegebenen Gesamthub Einstellung (leer + effektiv) als eine Referenz unterschiedliche Drücke im Bremskreis erhalten werden, in Bezug auf die verschiedenen Kalibrierungen. Diese Veränderung ist linear, und entspricht einem Wert von etwa 15% der .L'impostazione lastlos Hub wird auf die beiden vorhandenen Möglichkeiten der Einstellung hinzugefügt: Einstellen des Abstands des Hebels von der Lenkstange und dem RCS - System (Klickverhältnis System), der es ermöglicht, die Pumpe Radstand von zwei verschiedenen Positionen zu ändern: 18 mm. für eine maximale Steuerbarkeit und 20 mm. für maximale Bereitschafts Implantates sind frenante.Le RCS Radialpumpen in mehreren Varianten: 19, 17, 15 und 14. Diese Zahlen zeigen, den Durchmesser des Kolbens und bestimmen ihre Verwendung: 19, muss der RCS 4 auf zwei Platten Bremssystemen eingesetzt werden, Kolben von mehr als 32 mm Durchmesser. die 17 RCS als 19, jedoch auf einer Zange mit Kolben ø 30 oder 32 (Brembo M50), können die 15 RCS auf Einzelplattensysteme mit 4-Kolben-Bremssattel oder zwei Platten montiert werden, aber mit Zangentyp , während die Single-Disc - Systeme 14 und der RCS Sattels Doppelkolben schwimmt. In der RCS auch vorhanden, 19, mit einem Durchmesser von Kolbenkupplungen Bereich liegen 17 oder 16. Andere Merkmale: interne Pumpenteile und Körper pompaLa innere Komponenten (Kolben, Dichtungen, Druckstange) ist schmal Motogp Ableitung. Der Pumpenkörper ist in der Aluminiumlegierung geschmiedet und bearbeitet durch numerisch gesteuerte Maschinen, um möglichst enge Bearbeitungstoleranzen zu erhalten. Sie werden nacheinander entlastende Mahlen durchgeführt und schließlich oxidiert wird. Der italienische Charakter der Brembo-Technologie ist eindeutig erkennbar von der italienischen Flagge und dem Brembo Racing Logo in Koinzidenz des Hebeldreh platziert. Lever snodataLa Radialpumpe ist mit gelenkigen ausgestattet (dh Bremshebels ermöglicht die Umkehrung nur im Falle eines Sturzes zu vermeiden, um einen Bruch des Hebels) .Der Rad des Hebels von der Lenkereinstellung ist auf der gleichen Achse des Hebels angeordnet ist, um wesentlich die Anwendung des Fernverstellers zu erleichtern. Lichtschalter Stope vorbereiteten ein spezifisches Gehäuse für das mechanische Schalter Zündung Bremslicht, für den Straßenverkehr, der Hauptbremszylinders, der in dem Kit enthalten ist. Der Schalter arbeitet mit einem Hebel in einer solchen Weise SCHLIESSER platziert, dann den Hebel drücken schließt den Stromkreis. Es funktioniert also in Bewegung, die die ursprüngliche ÖFFNER-Schalter wie der BMW haben. In diesem Fall dient es der entsprechende Schalter separat gekauft werden Spezifikationen: Material Aluminiumkolben forgiatoØ Hebel mm19Interasse 18-20mmTipo variable Hebel LONG LEVER SNODATASingolo / Oberflächendoppelscheiben DOUBLEProtezione Eloxieren duraMicrointerruttore Bremslicht compresoFissaggio Lenker 22,2 (mm)